重报观察｜中国汽车“出海”正当时

6月15日，2025（第二十七届）重庆国际汽车展览会（下称2025重庆车展）正式闭幕。为期10天的活动中，不仅有车商与观众的互动，还有一场场关于汽车行业的深度对话。来自东盟、南北美洲、欧洲等地的政府官员、企业家在山城汇聚，共商汽车行业进入电动化、智能化时代后，将如何布局“全球化”。 “中国汽车已开始在全球布局。”2025年重庆车展期间，中国贸促会汽车行业委员会副秘书长柴占祥如此表示，道出了中国汽车正加速走向世界的事实。 2024年，中国汽车出口超过600万辆，其中新能源汽车出口首次突破200万辆大关，已连续三年成为全球第一汽车出口大国。这些数字和声音，不仅让xk体育看到了中国汽车布局全球化的澎湃动力，也感受到中国汽车正迈入“出海”的最佳时期。 在“中国汽车在北美及南美汽车市场的机会”头脑风暴上，巴西驻成都总领事馆副总领事杜瓦尔·巴罗斯公布了一组数据：2024年，巴西汽车上牌量达到263万辆，同比增长14.1%，创近十年以来的新高，其中新能源汽车为17万辆，同比增长85%。中国的新能源汽车占了大部分。2024年，中国品牌的新能源汽车在巴西销量超过11万辆，市场占比达65%。 “中国车企比亚迪、奇瑞、长城已经在巴西投资建厂，广汽集团也计划在2026年下半年在巴西建整车厂。”杜瓦尔·巴罗斯说，目前，在巴西进行本土化生产，正成为中国车企辐射拉美市场最好的选择之一。 在中国—东盟汽车行业专题研讨会上，尼泊尔NADA汽车经销商协会主席Karan Chaudhary分享了更令人震撼的数据：在尼泊尔，中国电动汽车的占有率达到了95%。 密西根经济发展署亚太投资促进代表王晶也表示，2024年，拉美地区销售的电动汽车新车，超过50%是中国品牌，电动公交车几乎全来自中国。 马来西亚电动汽车协会主席Dennis Chuah介绍，仅今年一季度，马来西亚就有7000辆新注册的新能源车辆，且这种增长的趋势没有放缓的迹象。中国在新能源汽车领域走在全球前列，自然能拿下很多市场份额。 蔚来亚太和拉美区域总监耿彦珩很同意这一观点。他介绍，凭借中国在电动车领域的技术，蔚来已经在中东的一些国家和地区开展业务。到今年4月底，蔚来在这一地区交付超过73万台纯电汽车。“过去几年，xk体育的复合增长率都在50%以上，xk体育对在该区域实现持续增长充满信心。” 汇丰?