焕然一新！北京市怀柔区水毁公路恢复重建工程收官

历经近十个月的紧张攻坚，近日，怀柔区水毁公路恢复重建任务实现收官。全区8条县级及以上公路、83条乡村公路完成修复，并实现从“应急抢通”向“提质防灾”的跨越式升级。 “25·7”区域性大洪水发生后，我区将灾后道路修复列为重点任务，扎实推进道路修缮、隐患治理与交通重建工作，全力畅通山区民生通道，守护群众出行安全。 区住建委、怀柔公路分局第一时间深入受灾点位开展全域路况踏勘，结合山区道路点位分散、施工场地狭小、地质条件复杂、施工难度大等现实问题，科学研判、精准施策，制定周密细致的修复重建实施方案。各相关审批部门主动靠前服务，开辟审批绿色通道，大幅简化办理流程，全力保障工程快速推进。 各属地镇村积极协调对接，妥善做好群众工作，为项目施工扫清障碍。15家施工单位调配大型机械设备昼夜奋战、攻坚克难，高标准、高质量、高效率推进施工，确保重建工程如期圆满完工。 此次重建工程分为县级及以上公路、乡村公路两部分，建设过程中摒弃简单复原修复模式，深度融入防灾升级、道路韧性提升理念，通过应用各类新技术、新工艺、新结构，全方位提升辖区公路防洪抗灾、避险保通能力。 在县级及以上公路提质方面，国道234、国道111重点路段完成系统性升级改造。其中，国道234蜡扦山段建成全市首个柔性钢棚洞防护体系，260米新型钢棚洞如山间防护“铠甲”，极限承载能量达2000千焦，最高可抵御5吨重物从40米高空坠落冲击。同时，路段旧路基升级为栈桥结构，拓宽桥下过水断面、彻底清理河道淤积，河道过水能力提升50%以上，根治道路临水冲刷、洪水漫路等隐患。 国道111完成9.7公里路段全面修复，针对路基沉降、路面破损、边坡不稳等问题精准施策。临河面、迎水面浇筑片石混凝土路肩挡墙，高风险边坡采用帘式网、被动防护网、片石混凝土拦渣墙三重组合防护，路基稳固性、边坡抗灾能力大幅提升，道路平整度、行车安全性、通行舒适度实现全面升级。 乡村公路重建聚焦便民通行与防汛能力双提升，对83条乡村道路、5座桥梁实施了挡墙升级、桥梁重构、护栏加固、边坡整治、路面翻新等全方位修复。 作为乡村交通主干线的延孙路完成整体翻新，平整沥青路面直通各村，道路边线规整。沿线三亩地桥摒弃老旧涵洞结构，采用全新桥梁主体结构，大幅拓宽过水断面、加快排水流速。“工程中多座随路小桥涵均完成结构性升级，从根源解决老旧桥涵排水不畅、汛期易涝易毁难题。”中建一局项目工程部经理李昕泽介绍。 自灾后重建启动以来，我区严格落实“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”目标，以超常规举措破难题、提品质、强韧性。 如今，一条条安全通畅、坚固耐用的山区公路串联起深山村落，不仅彻底恢复全域交通路网，更实现了灾损修复、防灾升级、民生提质三重成效，为全区乡村振兴、山区发展、区域高质量发展筑牢坚实交通根基。